Canbus-Uhr-Anzeige:

uft Zeit-, Datums- und Temperaturinformationen vom isolierten Canbus-Lesegerät ab. Die Canbus-Uhranzeige muss dieselben Informationen wie die Zeit-, Datums- und Temperaturinformationen auf der digitalen Frontplatte und dem Radio des Fahrzeugs anzeigen.

• Betriebsspannung: 5-36VDC 
• Nennstrom: 20mA 
• Maximaler Strom: 0.75A 
• Anzahl der Dot-Matrix-Pixel: 8 x 40 (row x column) 
• Display-Zeichengröße: 8 x 8
• Einzelner Sensorausgang
• Betriebstemperatur: -40 ° C ~ 85 ° C
• Geeignet für Automobilstandards

Die Uhr, Temperatur und Datum Informationen Übergang Algorithmus für unsere CanBus Clock Produkt ist wie folgt.

• Uhr für 15 Sekunden
• Temperatur für 2 Sekunden
• Uhr für 15 Sekunden
• Temperatur für 2 Sekunden
• Uhr für 15 Sekunden
• Temperatur für 2 Sekunden
• Uhr für 15 Sekunden
• Datum für 2 Sekunden
• … 

Nach Beendigung dieses Zyklus wird die Arbeit fortgesetzt, indem zum Anfang zurückgekehrt wird. Dieser Übergangsalgorithmus kann je nach den Bedürfnissen gestaltet werden.

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CanBus-Geschwindigkeits-Konverter

Es wandelt die von der CanBus-Leitung im Fahrzeug kommende Geschwindigkeitsinformation in einen Impuls um und überträgt sie an die entsprechenden Einheiten. Der Canbus-Geschwindigkeits-Konverter kann Geschwindigkeitsinformationen an das Türsystem und die Rettungstür-Steuereinheit weitergeben.

• Betriebsspannung: 9-16VDC
• Nennstrom: 20mA
• Maximaler Strom: 0,75A
• Kurzschlussgeschützt
• Betriebstemperatur: -40°C ~ 85°C
• Entspricht den Automobilstandards

Aufgrund der angegebenen Geschwindigkeitsangaben ergeben sich folgende Situationen:

• Türsystem: Die Tür sollte geschlossen werden, wenn die Geschwindigkeit von 5km/h unter normalen Betriebsbedingungen erreicht wird.
• Steuermodul der Rettungsdecke: Das Rettungsdecken-Steuermodul sollte sich automatisch schließen, wenn der angegebene Geschwindigkeitswert erreicht ist.

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Isoliertes CanBus-Lesegerät

Es ermöglicht das Lesen der CanBus-Daten des Fahrzeugs, ohne die CanBus-Leitung im Fahrzeug zu unterbrechen und ohne die Leitung zu beschädigen (isoliert).

Es arbeitet mit der AGDK-Einheit (Intelligenter Stromverteilerkasten) zusammen. Fehlerkontrollen können über AGDK mit Licht angezeigt werden.

• Versorgungsspannung: 9-36 VDC
• Betriebsstrom: weniger als 50 mA
• ECE-R10-Typgenehmigungsdokument zertifiziert
• Kompatibilität: SAE J1939, CAN Open, DeviceNet, NMEA 2000
• Betriebstemperatur: -40°C ~ 85°C
• Entspricht den Automobilstandards

Der isolierte Canbus-Leser empfängt Informationen über die Can-Leitung berührungslos und überträgt sie an den Canbus-Geschwindigkeitsumwandler und die Canbus-Uhrenanzeige im Fahrzeug. Diese Informationsübertragung schafft die folgenden normalen Betriebsbedingungen:

Canbus-Geschwindigkeitsumsetzer: Es empfängt Geschwindigkeitsinformationen vom isolierten Canbus-Lesegerät. Er überträgt Geschwindigkeitsinformationen an die folgenden 3 Einheiten. Normale Betriebsbedingungen, die sich aus der Übertragung ergeben:

• Türsystem: Die Tür sollte geschlossen werden, wenn unter normalen Betriebsbedingungen die Geschwindigkeit von 5 km/h erreicht wird. Wenn das Türsystem beim Einschalten der Zündung die Geschwindigkeitsinformationen nicht sieht, gibt es einen Alarm aus.
• Steuermodul für die Rettungsdecke: Das Steuermodul für die Rettungsdecke sollte sich automatisch schließen, wenn der angegebene Geschwindigkeitswert erreicht ist.

Canbus-Uhr-Anzeige: uft Zeit-, Datums- und Temperaturinformationen vom isolierten Canbus-Lesegerät ab. Die Canbus-Uhranzeige muss dieselben Informationen wie die Zeit-, Datums- und Temperaturinformationen auf der digitalen Frontplatte und dem Radio des Fahrzeugs anzeigen.

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Fahrzeug Usb-Ladegeräte

Es handelt sich um ein Standardprodukt für die Automobilindustrie, das für den Ladebedarf von Smartphones der neuen Generation im Auto entwickelt wurde. Es gibt zwei Modelle, mit einem Ausgang und mit zwei Ausgängen.

Ladegerät mit einem Ausgang

Ein einzelnes Smartphone kann gleichzeitig aufgeladen werden.

• Betriebsspannung: 9VDC-16VDC
• Ausgangsspannung: 5VDC
• Eingangsstrom: 12VDC / 1,25A
• Ausgangsstrom: 2,5A max
• Ausgang kurzschlussgeschützt
• Sicherungsschutz an den Eingängen
• Betriebstemperatur: -40 ° C ~ 85 ° C

Dual Output Ladegerät

Zwei Smartphones können gleichzeitig aufgeladen werden.

• Betriebsspannung: 9-36VDC
• Ausgangsspannung: 5VDC
• Eingangsstrom: 12VDC / 1.75A – 24VDC / 1.14A
• Ausgangsstrom: 2x 1.1A
• Leistungsaufnahme: 21W
• Ausgang kurzschlussgeschützt
• Sicherungsschutz an den Eingängen
• Betriebstemperatur: -40 ° C ~ 85 ° C

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Berührungstasten mit LED-Anzeigen

Es handelt sich um ein für den Einsatz im Fahrzeug konzipiertes Tastensystem.

Es ist einfach zu bedienen und kann dank der eingebauten Beleuchtung (Tür-, Tür- und STOP-Lampe, Blau/Weiß-Beleuchtung, Türmodus-Beleuchtung und Heizung mit Gebläse, Rettungsdecken-Steuermodul usw.) auch im Dunkeln gut gesehen werden (elektronische Led-Tasten).

Funktioniert mit der Smart Power Distribution Box Einheit.

Fehlermeldungen bei offenem Stromkreis und Kurzschluss können auf den Tasten mit LED-Anzeigen angezeigt werden.

• Betriebsspannung: 9-16VDC
• Betriebsstrom: 2-6 mA
• Kurzschlussgeschützt
• Offener Stromkreis geschützt
• Betriebstemperatur: -40°C ~ 85°C
• Entspricht den Automobilstandards

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Fahrzeuginternes Multimedia-Unterhaltungssystem

Unser In-Vehicle Multimedia Entertainment System wurde speziell für Fahrzeuge wie Busse, Midibusse und Wohnwagen entwickelt. Wir bieten ein sicheres und angenehmes Reiseerlebnis mit unserer fortschrittlichen Reiseunterhaltungsplattform und High-End-Ausrüstung. Über die Plattform können die Fahrgäste Filme ansehen, Musik/Radio hören, im Internet surfen und Spiele spielen. Sie können auch ihre Reiseinformationen verfolgen und viele andere Funktionen nutzen.

• 10.1″ IPS-Touchscreen
• Android-Betriebssystem
• Leistungsstarker Prozessor
• Wi-Fi-Verbindung
• USB-Ladestation
• Betriebstemperatur: -10 ° C ~ 65 ° C
• Entspricht den Geeignet für AutomobilstandardsAutomobilstandards

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Fahrzeug-Küchensteuerungssystem

Unser Bordküchensteuerungssystem ist speziell für Busse entwickelt worden und kann auch in Fahrzeugen wie Wohnwagen eingesetzt werden. In diesem System können der Kühlschrank, der Boiler, die Kaffeemaschine, der Würstchenkocher, die Beleuchtung und der Wassertank, die im Bus verwendet werden, über einen Touch-LCD-Bildschirm gesteuert werden. In der Systemarchitektur wird ein sehr fortschrittlicher PID-Algorithmus eingesetzt.

• Es sind türkische, englische und deutsche Sprachoptionen verfügbar.
• Der Wasserstand des Kessels, der Kaffeemaschine und des Wurstkochers kann auf dem Bildschirm überwacht werden und je nach Füllstand können Anweisungen gegeben werden.
• Die Temperatur des Kühlschranks kann vom Benutzer auf den gewünschten Wert zwischen 0 und 10 Grad eingestellt werden.
• Auf dem Bildschirm des Kühlschranks werden Warnungen zu Unterspannung, Motorausfall, Gebläse, Druck, Temperatur und Anschlussfehler des Temperaturfühlers angezeigt.
• Die Wassertemperatur im Boiler kann auf den gewünschten Wert im Bereich von 30 bis 85 Grad eingestellt werden.
• Auf dem Bildschirm werden die Warnungen „Wassereinfüllventil für Boiler geöffnet“, „Wasserstand unzureichend“, „Anschluss des Temperatursensors“, „Thermischer Fehler“ und „Widerstandsfehler“ angezeigt.
• Die Kaffeemaschine lässt sich mit den Führungstasten auf dem Touchscreen leicht bedienen.
• Auf dem Bildschirm werden Warnungen zu unzureichendem Wasserstand für die Kaffeemaschine, zum Anschluss des Temperatursensors sowie zu Wärme- und Widerstandsfehlern angezeigt.
• Im Menü des Wurstkochers kann die Kochtemperatur zwischen 30 und 85 Grad und die Kochzeit zwischen 5 und 60 Minuten eingestellt werden.
• Der Wasserstand im Wurstkocher ist unzureichend, auf dem Bildschirm werden Warnungen zum Anschluss des Temperatursensors, zum thermischen Fehler und zum Widerstandsfehler angezeigt.
• Für den Wassertank werden die Warnungen „Wassertank ist leer“, „Füllstand zu niedrig“, „Anschlussfehler des Füllstandssensors“ und „Fehlfunktion des Füllstandssensors“ auf dem Bildschirm angezeigt.

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DC-DC Konverter

Es sorgt für eine Spannungsumwandlung von 24 VDC in 12 VDC, insbesondere in Batterien, die in schweren Nutzfahrzeugen wie Bussen, Lastkraftwagen und Midibussen eingesetzt werden. Es stellt den elektrischen Teilen, die mit 12VDC des Fahrzeugs versorgt werden, die notwendige Energie (Versorgungsspannung) zur Verfügung.

Unser DC-DC-Wandler, den wir speziell für Mercedes entwickelt haben, ist ein Produkt mit geringem Stromverbrauch, das einfach zu installieren ist und einen Wirkungsgrad von mehr als 93 % hat. Die Tests wurden von Mercedes abgeschlossen, die Seriennummer wurde vergeben und das Gerät wird seit 3 Jahren verwendet.

• 24V-12V 18A DC/DC Konverter
• Hoher Wirkungsgrad> 93%
• Kurzschluss – Überstromschutz
• Schutz bei hoher Ausgangsspannung
• Geringe Wärmeentwicklung
• Einfache Installation
• Geringe Leistungsaufnahme (ohne Last)

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Land-Mobil-Antennen

Unsere Landmobilantennen sind für Busse, Kleinbusse, Vans, Fernlastwagen und Jeeps konzipiert. Mit unseren fortschrittlichen Navigationsalgorithmen und unserer High-End-Ausrüstung bieten sie auch unter schwierigen Reisebedingungen eine hervorragende Leistung.

Unsere mobilen Landantennen suchen und finden nicht nur den Empfänger, sondern bieten auch eine automatische Verriegelung. Sie erkennen Satellitensignale ununterbrochen, selbst in schwierigen Gebieten mit hohen Bäumen oder Strukturen, unabhängig von der Umgebung.

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4.3″ CanBUS HMI yazısı ilk önce Mertech Electronics A.Ş üzerinde ortaya çıktı.

Intelligente Power-Box

Die Smart Power Distribution Box bietet viele Funktionen, die mit den elektrischen Systemen im Fahrzeug, den elektrischen Ein- und Ausschaltfunktionen und der Fahrzeugsicherheitskontrolle zusammenarbeiten.

• Betriebsbereich: 9-16 VDC
• Ruhestrom: 2mA
• Kommunikation: RS485 / CanBus
• Anzahl der Eingänge: 4
• Anzahl der Ausgänge: 18 (25A x 6 Ausgänge, 10A x 12 Ausgänge)
• Anzahl der Ausgangs-Anzeige-LEDs: 8 Stück
• Kurzschluss- und Überstromschutz
• Lasterkennung (ja-nein)
• Programmierbar (in Produktion)
• Betriebstemperatur: -40°C ~ 85°C
• Entspricht den Automobilstandards

Intelligenter Stromverteiler im Fahrzeug Türsystem, Stufensystem, Gebläseheizung, Kamerasteuergerät, Fahrtenschreiber, Bremsleuchte, Fahrzeugidentifikationssystem, Rettungstürsteuergerät, Profilbeleuchtung (blau, 30% weiß und 100% weiß), Stufenbeleuchtung, er versorgt Canbus-Uhranzeige, Canbus-Geschwindigkeitsumwandler, isolierten Canbus-Leser und NVR-Systeme mit Strom.

Es funktioniert mit dem Tür- und Stufensystem, der Stopplampe, dem Rettungstür-Kontrollmodul, der Türmodus-Beleuchtung, dem Gebläseheizungsgebläse, dem Gebläseheizungsmagneten, den blauen und weißen Beleuchtungstasten.

Der Beispiel-Arbeitsalgorithmus der zugehörigen Hardware ist wie folgt.

a) Systemtaste für Tür und Stufe

Durch die 1. Berührung der passiven Taste öffnet sich die Tür und gleichzeitig die Stufe. Die LED auf dem Taster leuchtet auf. Bei der zweiten Berührung des Tasters wird die Tür geschlossen und gleichzeitig die Stufe geschlossen. Die LED auf der Taste schaltet sich aus. Sie gibt einen Alarm bei Überstrom.

b) Taste für die Profilbeleuchtung

Für die Steuerung der Profilbeleuchtung gibt es 3 verschiedene Schaltflächen. Damit die Profilbeleuchtung funktioniert, muss der Kontakt eingeschaltet sein.

• Taste für weiße Beleuchtung: ei der ersten Berührung der inaktiven Taste leuchten 30 % weiße Beleuchtung und die entsprechende LED auf der Taste auf. Bei der zweiten Berührung schaltet sich die 100% Beleuchtung ein. Die entsprechende LED auf der Taste leuchtet auf. Nach der dritten Berührung schaltet sich die weiße Beleuchtung aus. Die entsprechende LED auf der Taste schaltet sich aus.
• Taste für blaue Beleuchtung: Bei der ersten Berührung der passiven Taste schaltet sich die blaue Beleuchtung ein. Die LED auf der Taste leuchtet auf. ei der zweiten Berührung schaltet sich die blaue Beleuchtung aus. Die LED auf der Taste schaltet sich aus.
• Taste für die Beleuchtung des Türmodus: Durch die erste Berührung der Taste werden der Türmodus und die Beleuchtung aktiviert. Wenn diese Taste aktiv ist, wird beim Öffnen der Tür die letzte Beleuchtungsart (30% Weiß-100% Weiß-Blau) gespeichert und diese Beleuchtung eingeschaltet. Die Beleuchtung schaltet sich aus, wenn die Tür geschlossen wird. Bei der zweiten Berührung wird der Türmodus ausgeschaltet. Wenn die LED der Taste beim ersten Drücken der Taste nicht inaktiv ist, wird der Modus gewechselt (Direktzufuhr oder Tür). Damit diese Taste funktioniert, muss eine beliebige Beleuchtungstaste eingeschaltet sein.

c) Gebläse-Heizungstaste

Durch die erste Berührung der inaktiven Taste wird die Magnethardware aktiv, die entsprechende LED auf der Taste leuchtet auf. Bei der zweiten Berührung wird auch der Lüfter aktiviert. Die entsprechende LED auf der Taste leuchtet auf. Zu diesem Zeitpunkt sind sowohl die Magnetspule als auch das Gebläse im Fahrzeug in Betrieb. Bei der dritten Berührung schalten sich Gebläse und Magnetspule aus, die LED auf der Taste erlischt. Damit das Heizgebläse funktioniert, muss der Kontakt offen sein.

d) Stopplampen-Taste

Durch die erste Berührung der inaktiven Taste wird die Hardware der Stopplampe aktiviert. Die entsprechende LED auf der Taste leuchtet auf. ei der zweiten Berührung wird die Hardware der Bremsleuchte passiv und die entsprechende LED auf der Taste erlischt. Die Zündung muss eingeschaltet sein, damit die Bremsleuchte funktioniert.

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